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Cable Aéreo de Manizales será puesto como ejemplo en Europa

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Hace más de 50 años el Cable dejó de funcionar como medio de transporte y en 1996 su estación principal se convirtió en uno de los 1.105 Bienes de Interés Cultural nacionales.

Foto: Agencia de Noticias Universidad Nacional

El Cable Aéreo de la ciudad colombiana de Manizales, también conocido como Cable Aéreo Manizales – Mariquita, está cercano a cumplir los 100 años desde su inauguración, y pese a haber sido clausurado en 1961, todavía es tema ante el mundo, esta vez gracias a un equipo de la Universidad Nacional de Colombia (U.N.) Sede Manizales, que llevará la experiencia ante el Primer Encuentro Iberoamericano de Jóvenes Investigadores en Arquitectura Industrial, en Portugal.

“El Cable, considerado como una de las obras de ingeniería más importantes del siglo XX, está ad portas de cumplir un siglo; darlo a conocer en Europa es una oportunidad de seguir reconociendo este patrimonio arquitectónico y la manera como la U.N. lo ha conservado”, destacó el profesor Juan Manuel Sarmiento Nova, director de la Oficina de Patrimonio de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la U.N.

En este Encuentro, el grupo de investigación recordará que el diseño y la construcción de la antigua Estación se hicieron entre 1913 y 1922; y en marzo de 1977 Ferrocarriles Nacionales le donó estas instalaciones a la U.N. para su protección y conservación. Además, explicarán cómo El Cable operaba mecánicamente, las intervenciones que ha tenido y lo que representan sus casi 100 años de historia.

En su momento, la capital del departamento colombiano de Caldas tuvo el cable aéreo más grande del mundo, desde donde se descolgaban unos 72 kilómetros hasta Mariquita (Tolima). Rememorar este acontecimiento ayuda a que las nuevas generaciones conserven y le den la importancia a este lugar, considerado como el “vigía” de los manizaleños.

Para su preservación, el cable ha pasado por diversas intervenciones, entre las que se encuentran la realizada en 1970 para la adecuación de la sala de máquinas como cafetería, con el propósito de prestar un mejor servicio a la hoy sede de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Nacional.

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