Aunque en el último lustro se han dado importantes progresos en la renovación del parque automotor público –TransMilenio y SITP–, reemplazando los vehículos viejos por unos menos contaminantes, la tarea pendiente está en los carros particulares, cuyo cambio recae sobre los propietarios y no sobre la administración distrital. 

En este artículo, mostramos que sea cual sea la realidad de la ciudad, siempre se puede mejorar en temas de movilidad; por lo que es importante ir cambiando poco a poco hacia lo que todos los ciudadanos soñamos: una ciudad…

Tendemos a pensar que los espacios públicos son únicamente las zonas de la ciudad que cuentan con lugares de permanencia o áreas verdes, como plazas, parques o jardines.

Una vez más dedicamos este espacio a hablar sobre el medio ambiente. En esta ocasión la gran noticia es que la ONU declaró el pasado 28 de julio como derecho humano el tener un medio ambiente sano, limpio y sostenible

Espacios para sembrar más árboles, pasos peatonales elevados y una conexión activa del agua del humedal con los barrios Rincón y Nueva Tibabuyes, en Suba –al occidente de Bogotá–, forman parte de la propuesta que permitiría revitalizar esta zona de la capital colombiana. 

La pandemia del COVID-19 golpeó con intensidad muchísimos sectores económicos. Uno de ellos el sector ferroviario. De acuerdo con estimaciones hechas por la Unión Internacional de Ferrocarriles, debido a la severidad de los confinamientos, otras restricciones impuestas por los…

El XI Foro Urbano Mundial, recientemente celebrado en Polonia, reunió a miles de expertos y representantes públicos para poder intercambiar puntos de vista sobre cómo transformar nuestras ciudades para un futuro urbano mejor.

Manizales, metrópoli colombiana con cerca de 450.000 habitantes, quiere ser una ciudad a escala humana y para ello tiene propuesto un ambicioso plan urbano. Dialogamos con su alcalde, Carlos Mario Marín Correa, sobre esta visión de ciudad que todavía se enfrenta, en muchos niveles, a la incomprensión ciudadana. 

Otra problemática marcada, y que se añade al hecho de pensar en la vida de los peatones, son los accidentes de tránsito, que en el mundo generan alrededor de 1,3 millones de muertes cada año.

Todas estas alternativas tecnológicas ofrecen mayor independencia a las personas con discapacidad visual.