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Con ejercicio de participación ciudadana Mapasin propone una nueva movilidad post COVID-19

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Con una encuesta que se lanzó a través de las redes sociales, medios de comunicación y diferentes plataformas, Mapasin invitó a la ciudadanía a seleccionar las calles que desean sean tomadas en cuenta para su adecuación de cara a la crisis sanitaria provocada por el COVID-19.

La encuesta contenía 10 preguntas, en las cuales las personas podían elegir las 3 calles de ciudad y su colonia que quieren tengan ciclovías, así como 3 calles más en la ciudad que desean se conviertan en calles peatonales. También se les cuestiono sobre las calles en las que creen es necesario ampliar anquetas para desplazamientos más seguros.

En verde las colonias de la ciudad que participaron en la consulta.

En los resultados obtenidos, Mapasin dio a conocer que se contó con la participación de habitantes de 125 colonias de la ciudad de Culiacán, destacando la presencia de cada sector de la zona urbana.

Los resultados

“Los resultados de la encuesta muestran la necesidad de implementar calles peatonales principalmente en el Centro de la ciudad, el cual tiene una alta tasa de motorización, las calles más solicitadas para esto fueron la Gral. Ángel Flores, la Domingo Rubí, la Morelos, la Hidalgo y la Rosales”, señaló Andrés Salazar Vidales, Ejecutivo de Proyectos de Mapasin.

Sin embargo, manifestó que en algunas colonias la solicitud no fue expresa para calles peatonales, si no para la liberación de andadores y banquetas, las cuales han sido invadidas por automóviles y comercios.

En el caso de ampliación de banquetas, recalcó que fueron la Avenida Álvaro Obregón, la Domingo Rubí, Benito Juárez, Aquiles Serdán, Carrasco, Ángel Flores, Hidalgo, Escobedo, Rosales y Rafael Buelna; esto dijo, en particular muestra una gran necesidad de brindar espacios peatonales, al repetirse las mismas calles en dos preguntas distintas.

Peatones caminan por las calles que el H. Ayuntamiento de Culiacán ha designado como peatonales en el Centro Histórico de la ciudad.

Salazar Vidales, mencionó que caminar con distanciamiento físico y andar en bicicleta reducen las emisiones de gases contaminantes y sirven como actividad física que ayuda a las personas a mantener un sistema inmunológico fuerte, por lo que exhortan a las autoridades a dotar a la ciudad de la infraestructura necesaria para ofrecer desplazamientos seguros.

En cuanto a la infraestructura ciclista, las calles que fueron seleccionadas son la Avenida Álvaro Obregón, Paseo Niños Héroes, Bulevar Emiliano Zapata, Diego Valadés, Pedro Infante, Universitarios, Aquiles Serdán, Lola Beltrán, Colegio Militar, Sánchez Alonso, Rolando Arjona, Nicolás Bravo, Calzada Aeropuerto y Bulevar Clouthier.

“Culiacán cuenta actualmente con 27 kilómetros de ciclovías en la ciudad, algunas son de uso recreacional y otras de movilidad, si se activa una red de ciclovías con las calles, bulevares y avenidas propuestas en la encuesta aumentarán a 100 kilómetros la infraestructura ciclista”, dijo.

Un ciclista se transporta por la que es considerada la principal vialidad de Culiacán en la zona norte de la ciudad. Muchas personas adultas mayores usan la bicicleta como medio de transporte.

Por su parte, Luis Ángel González Valenzuela, Coordinador de Proyectos de Mapasin, instó a las autoridades y a la ciudadanía a respaldar e impulsar esta clase de proyectos, pues más allá de que ayudaran a la reactivación económica que es necesaria en estos tiempos, priorizan la salud de las personas, permitirán dotar a la ciudad de espacios seguros y saludables, así como solidarios.

Manifestó que el documento fue presentado y entregado a las autoridades municipales y estatales y serán estas quienes decidan cómo integrar las propuestas a las estrategias de movilidad post COVID-19 que deben implementarse.

Pueden visitar el documento con los resultados aquí: https://bit.ly/resultadosencuestaciudadana

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